Lloje të ndryshme motorësh ATV
Automjetet për të gjitha terrenet (ATV) mund të pajisen me një nga disa dizajne motorësh. Motorët ATV janë të disponueshëm në dizajne me dy dhe katër kohë, si dhe në versione me ftohje me ajër dhe lëng. Ekzistojnë gjithashtu motorë ATV me një cilindër dhe shumë cilindra që përdoren në dizajne të ndryshme, të cilët mund të jenë të karbonizuar ose të injektuar me karburant, varësisht nga modeli. Variabla të tjerë që gjenden në motorët ATV përfshijnë zhvendosjen, e cila është 50 deri në 800 centimetra kub (CC) për motorët e zakonshëm. Ndërsa lloji më i zakonshëm i karburantit që përdoret në motor është benzina, një numër në rritje i ATV-ve tani janë projektuar të funksionojnë me motor elektrik ose me bateri, dhe disa madje funksionojnë me motorë dizel.
Shumë blerës të ATV-ve të reja nuk japin një ide të mirë për shumëllojshmërinë e motorëve ATV që mund të zgjedhin. Megjithatë, kjo mund të jetë një mbikëqyrje serioze, pasi motorët ATV kanë tendencë të kërkojnë llojin e ngasjes që i përshtatet më së miri ATV-ve. Versionet e hershme të motorëve ATV shpesh ishin versione me cikël të dyfishtë, të cilat kërkonin që vaji të përzihej me karburantin. Kjo mund të bëhet në njërën nga dy mënyrat: duke përzier ose injektuar vajin me cikël të dyfishtë me benzinën në rezervuar. Mbushja është zakonisht metoda e preferuar, duke i lejuar shoferit të mbushë rezervuarin direkt nga çdo pompë karburanti për sa kohë që injektohet karburant i mjaftueshëm në rezervuar.
Motorët e ATV-ve zakonisht kërkojnë llojin e ngasjes që do të jetë më i përshtatshmi për ATV-në.
Motori me katër kohë për ATV i lejon ngasësit të përdorë benzinë direkt nga pompa pa pasur nevojë të furnizohet me karburant. Kjo është e ngjashme me mënyrën se si funksionon një motor i zakonshëm makine. Përparësi të tjera të këtij lloji motori janë emetimet e reduktuara për shkak të ndotjes, më pak gazra shkarkimi që ngasësi të thithë dhe një gamë më e gjerë fuqie. Ndryshe nga motorët me dy kohë, motorët me katër kohë i ofrojnë shoferit një gamë më të madhe fuqie, e cila mund të gjendet në të gjitha pikat e kohës nga rrotullimet e motorit për minutë (RPM). Motorët me dy kohë zakonisht kanë një gamë fuqie afër diapazonit të sipërm të shpejtësisë së mesme, ku motori prodhon fuqi maksimale.
Motorët e ATV-ve mund të punojnë me benzinë ose edhe me naftë në disa raste.
Është e zakonshme që një motor i caktuar ATV të ofrohet vetëm në një ATV të caktuar, pa mundësi që blerësi të zgjedhë një motor të caktuar në një ATV të ri. Motorët zakonisht synojnë makina të caktuara dhe motorët më të mëdhenj vendosen në përzgjedhjen më të mirë të makinave. Modelet me katër rrota aktive zakonisht kanë motorët më të mëdhenj, pasi përdorimi i këtyre makinave shpesh shoqërohet me lërim, tërheqje dhe ngjitje kodrash jashtë rrugës. Për shembull, LINHAI LH1100U-D përdor motorin japonez Kubota, dhe fuqia e tij e fuqishme e bën atë të përdoret gjerësisht në ferma dhe kullota.
Koha e postimit: 06 nëntor 2022