Lloje të ndryshme të motorëve ATV
Automjetet e të gjithë terrenit (ATV) mund të pajisen me një nga disa modele motorësh. Motorët ATV janë të disponueshëm në modele me dy dhe katër goditje, si dhe në versione me ajër dhe me ftohje të lëngshme. Ekzistojnë gjithashtu motorë ATV me një cilindër dhe me shumë cilindra të përdorur në dizajne të ndryshme, të cilët mund të karburohen ose të injektohen karburant, në varësi të modelit. Variabla të tjerë që gjenden në motorët ATV përfshijnë zhvendosjen, e cila është 50 deri në 800 centimetra kub (CC) për motorët e zakonshëm. Ndërsa lloji më i zakonshëm i karburantit që përdoret në motor është benzina, një numër në rritje i ATV-ve tani janë projektuar të jenë me motor elektrik ose me bateri, dhe disa madje fuqizohen nga motorët me naftë.
Shumë blerës të ATV-së së re nuk japin një ide të mirë për shumëllojshmërinë e motorëve ATV për të zgjedhur. Megjithatë, kjo mund të jetë një shkelje serioze, pasi motorët ATV priren të kërkojnë llojin e udhëtimit që do t'i përshtatet më mirë ATV-së. Versionet e hershme të motorëve ATV ishin shpesh versione me cikël të dyfishtë, të cilat kërkonin përzierjen e vajit me karburantin. Kjo mund të bëhet në një nga dy mënyrat: duke përzier ose injektuar vajin me cikël të dyfishtë me benzinën në rezervuar. Mbushja është zakonisht metoda e preferuar, duke i lejuar shoferit të mbushë rezervuarin direkt nga çdo pompë karburanti për sa kohë që karburanti i mjaftueshëm është injektuar në rezervuar.
Motorët ATV zakonisht kërkojnë llojin e udhëtimit që do t'i përshtatet më së miri ATV-së.
Motori ATV me katër cikle i lejon kalorësit të përdorë benzinë direkt nga pompa pa pasur nevojë për karburant. Kjo është e ngjashme me mënyrën se si funksionon një motor i zakonshëm makine. Përparësi të tjera të këtij lloji të motorit janë zvogëlimi i emetimeve për shkak të ndotjes, më pak gaz i shkarkimit për kalorësit për të marrë frymë dhe një brez më i gjerë fuqie. Ndryshe nga motorët me dy goditje, motorët me katër kohë i ofrojnë shoferit një gamë më të madhe fuqie, e cila mund të gjendet në të gjitha momentet e kohës nga rrotullimet e motorit në minutë (RPM). Motorët me dy goditje zakonisht kanë një brez fuqie afër gamës së sipërme të shpejtësisë mesatare, ku motori prodhon fuqi maksimale.
Motorët ATV mund të ushqehen me benzinë apo edhe me naftë në disa raste.
Është e zakonshme që një motor i caktuar ATV të ofrohet vetëm në një ATV të caktuar, pa asnjë mundësi që blerësi të zgjedhë një motor të caktuar në një ATV të ri. Motorët zakonisht synojnë makina të caktuara dhe motorët më të mëdhenj vendosen në zgjedhjen më të mirë të makinave. Modelet me katër rrota zakonisht kanë motorët më të mëdhenj, pasi përdorimi i këtyre makinave shpesh shoqërohet me lërim, tërheqje dhe ngjitje kodrash jashtë rrugës. Për shembull, LINHAI LH1100U-D adopton motorin japonez Kubota dhe fuqia e tij e fuqishme e bën atë të përdoret gjerësisht në ferma dhe kullota.
Koha e postimit: Nëntor-06-2022