Krahasuar me automjetet e të njëjtit nivel, kjo automjet ka një trup më të gjerë dhe gjurmë më të gjatë të rrotave, dhe ka një pezullim të pavarur të dyfishtë për pjesën e përparme, me rritje të lëvizjes së pezullimit. Kjo i lejon drejtuesit të lundrojnë me lehtësi nëpër terrene të përafërta dhe kushte komplekse rrugore, duke ofruar një përvojë më të rehatshme dhe të qëndrueshme ngarje.
Miratimi i një strukture tubi rrethor të ndarë ka optimizuar dizajnin e shasisë, duke rezultuar në një rritje prej 20% në forcën e kornizës kryesore, duke rritur kështu performancën e ngarkesës dhe sigurisë së automjetit. Për më tepër, dizajni i optimizimit ka ulur peshën e shasisë me 10%. Këto optimizime të dizajnit kanë përmirësuar ndjeshëm performancën, sigurinë dhe ekonominë e automjetit.