Krahasuar me automjetet e të njëjtit nivel, ky automjet ka një karroceri më të gjerë dhe gjurmë rrotash më të gjata, dhe përdor një pezullim të pavarur me dy shina për pjesën e përparme, me udhëtim më të madh të pezullimit. Kjo i lejon shoferët të lundrojnë lehtësisht nëpër terrene të ashpra dhe kushte komplekse rrugore, duke ofruar një përvojë drejtimi më të rehatshme dhe të qëndrueshme.
Përdorimi i një strukture tubi rrethor të ndarë ka optimizuar dizajnin e shasisë, duke rezultuar në një rritje prej 20% të forcës së kornizës kryesore, duke rritur kështu performancën e mbajtjes së ngarkesës dhe sigurisë së automjetit. Përveç kësaj, dizajni i optimizuar ka ulur peshën e shasisë me 10%. Këto optimizime të dizajnit kanë përmirësuar ndjeshëm performancën, sigurinë dhe ekonominë e automjetit.